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Huile moteur 4T

Huile moteur 4T

Huile moteur AXCL GTS Super 4T L'AXCL GTS Super 4T est une huile moteur haut de gamme pour motos 4 temps spécialement conçue pour offrir une protection et des performances supérieures, même dans des conditions extrêmes. Ces huiles sont spécialement conçues pour les conditions de fonctionnement à haute température, offrant des performances optimales même dans ces conditions de conduite difficiles en ville. Ces huiles offrent une résistance exceptionnelle à l'oxydation.

Huile moteur Scooter 4T

Huile moteur Scooter 4T

L'huile moteur pour scooters 4 temps AXCL GTS est une huile moteur 4 temps avancée à faible friction, spécialement conçue pour les scooters sans boîte de vitesses. Elle contient des additifs spéciaux qui améliorent la lubrification et le contrôle des frictions. Ces additifs la rendent conforme à la norme de qualité JASO MB. Elle est recommandée pour une utilisation dans les motos qui

Antigel et liquides de refroidissement

Antigel et liquides de refroidissement

Le liquide de refroidissement/antigel Antigel Polaire Glace AXCL Polaire Glace est recommandé pour une utilisation dans les systèmes de refroidissement liquide des moteurs à essence et diesel automobiles et industriels. Ils sont disponibles en différentes concentrations prêtes à l'emploi. Les points d'ébullition plus élevés de l'antigel/liquide de refroidissement Antigel Polaire Glace AXCL sont bénéfiques par temps chaud.

Huile Moteur TUK-TUK

Huile Moteur TUK-TUK

Huile moteur AXCL TUK-TUK L'huile moteur AXCL Tuk-Tuk est une huile moteur de qualité supérieure développée pour les automobiles et les tricycles 4 temps fonctionnant au GNV/GPL. Le produit est fabriqué à partir d'huiles de base hautement paraffiniques et enrichi d'additifs sélectionnés pour offrir des avantages de performance satisfaisants dans les voitures et les tricycles fonctionnant au GNV/GPL. AXCL tuk tuk

Huile 2 temps

Huile 2 temps

Huile 2 Temps AXCL XL-JET L'huile 2 Temps XL-JET est un lubrifiant haute performance à faible teneur en cendres conçu pour les moteurs 2 temps à essence. Il est recommandé pour les moteurs 2 temps refroidis par air terrestres tels que les tondeuses à gazon, les débroussailleuses, les tronçonneuses, les motos et les équipements auxiliaires. L'huile 2 Temps XL-JET est prédiluée pour faciliter le mélange lors de l'ajout

Gazole conventionnel

Gazole conventionnel

Huile moteur diesel conventionnelle AXCL XDI L'huile moteur diesel conventionnelle AXCL XDI est un lubrifiant très avancé conçu pour les applications exigeantes dans tous les types de moteurs atmosphériques et suralimentés. Ce produit convient aussi bien aux moteurs à essence qu'aux moteurs diesel, en particulier pour les moteurs de véhicules commerciaux, agricoles et industriels. Il offre une excellente

Fluide de transmission automatique

Fluide de transmission automatique

Huile pour transmission automatique AXCL Multitrans. Le fluide de transmission AXCL Multitrans est un fluide hautement raffiné composé d'huiles de base solvantées, d'améliorants d'indice de viscosité, d'antioxydants, d'agents anti-usure, de détergents, d'agents antimousse et de modificateurs de friction spéciaux. Il est recommandé pour toutes les transmissions automatiques qui spécifient un fluide GM DEX III, Ford Mercon ou BTR.

TRANSGEAR API SAE 80W90

TRANSGEAR API SAE 80W90

Les huiles AXCL TRANSGEAR sont formulées pour toutes les applications lourdes et moyennes. Elles offrent une protection optimale. Les huiles AXCL TRANSGEAR utilisent des lubrifiants d'engrenage EP doux de type soufre-phosphore conçus pour être utilisés dans les différentiels coniques en spirale et hypolides, les répartiteurs de puissance et les roulements de roue des essieux directeurs lubrifiés à l'huile. Les huiles AXCL TRANSGEAR conviennent

Huile pour moteur diesel AXCL XDI SAE 40

Huile pour moteur diesel AXCL XDI SAE 40

Huile pour moteur diesel AXCL XDI SAE 40 L'huile pour moteur diesel AXCL XDI API CF2 SAE 40 est une huile de haute performance, à faible teneur en cendres, monogrades, conçues pour les moteurs à deux temps légers et lourds, conformément aux exigences de la spécification 7SE270 de Detroit Diesel, avec une teneur maximale en cendres sulfatées de 0,81 TP3T en poids. Performances

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